Treino de Qualificação para o GP da Hungria (ou “Sebastian Vettel e o cheiro da pipoca”)

Após as reviravoltas e polêmicas do Grande Prêmio da Alemanha da semana passada, Sebastian Vettel se viu obrigado a reagir, pois, liderando com sobras a corrida em sua terra natal, o alemão, pouco após início de chuva, perdeu o traçado e bateu no guard-rail a somente algumas voltas do final da corrida, entregando a vitória a seu principal concorrente ao título, Lewis Hamilton da Mercedes. O que lhe custou a liderança em pontos no campeonato de pilotos e a liderança da Ferrari no campeonato de construtores.

Os testes preliminares ocorridos quinta e sexta-feira já demonstravam que o alemão não estava para brincadeiras: em ambos os dias, conseguiu os melhores tempos nas sessões.

Contudo, na hora H, no teste qualificatório de hoje, sábado (28/07/2018), Vettel reencontrou seu principal nemesis da última semana: a chuva. O piloto da Ferrari fez voltas espetaculares tanto no Q1 quanto no Q2 (1’16.666 s e 1’28.636 s, respectivamente), em momentos em que a pista estava seca. Ao final do Q2, porém, as nuvens que pairavam sobre Hungaroring desataram em chuva.

Daí o então favorito a pole position perdeu o rumo: correu abaixo da expectativa e terminou em 4º, atrás de Lewis Hamilton (pole-position), Valteri Bottas (2º) e seu companheiro de Ferrari Kimi Raikkonen (3º).

Estaria o alemão fraquejando na disputa pelo título - ou como se diz no popular "pipocando" - , depois de início tão promissor?

Fato é que dos 4 títulos de Sebastian Vettel, ele não encontrou muitos desafios: sua Red Bull era de longe o melhor carro, apesar de Fernando Alonso – à época na Ferrari – e Lewis Hamilton se esforçarem em carros mais limitados na disputa pelo título. Em 2012, porém, Vettel disputou ponto a ponto com seu colega de scuderia Mark Webber. Ainda assim, sua técnica mais apurada terminou sendo o diferencial na contenda.

Agora, em 2018, a Ferrari vem com um excelente carro, finalmente rivalizando com a Mercedes, que, nos últimos anos, vinha exercendo hegemonia absoluta na Fórmula 1. Nas primeiras corridas, a sorte sorriu para os italianos: além de 5 vitórias em 10 corridas para Vettel, a Red Bull tirou vitórias de Lewis Hamilton nos GPs da China, Mônaco e Áustria. Porém, o piloto inglês sempre manteve regularidade em figurar ao menos no pódio em boa parte das corridas, impedindo que Vettel desgarrasse na liderança.

Agora que entramos na segunda metade da temporada, quase ao final do período de corridas na Europa, parece que o alemão da Ferrari vem sentindo a pressão na disputa pelo título.

Vejamos amanhã na corrida. Fato é que Hungaroring é um circuito não muito propenso a ultrapassagens. Mas táticas arrojadas de equipe nos pit-stops e possíveis imprevistos – marcas da atual temporada – talvez mudem a sorte de Vettel. Porém, para seu dessabor, há previsão de chuva forte durante a corrida.

Outros destaques

A Red Bull, que igualmente apresentava bom rendimento nos testes dos últimos dias, foi muito mal na qualificatória de hoje: Max Verstappen ficou somente em 7º (1’38.128 s) e Daniel Ricciardo nem ao Q3 foi, amargando a decepcionante 12ª colocação (1’36.442 s no Q2).

As surpresas ficaram por conta de Brandon Hartley, da Toro Rosso, que conseguiu a 8ª posição (1’38.128 s) e Carlos Sainz da Renault, que ficou em 5º (1’36.743 s), praticamente tirando leite de pedra do carro da scuderia francesa.

Nada surpreendente, porém, foi o fraquíssimo rendimento da Force India que na última semana entrou em estágio de "administração" -  uma espécie de falência. A crise econômica na scuderia e o péssimo clima no paddock invariavelmente refletiria no rendimento da equipe, cujos pilotos Sebastian Ocon (1’19.142 s) e Sérgio Perez (1’19.200 s) terminaram em 18º e 19º, respectivamente. 

Grid de Largada

1) Lewis Hamilton (Mercedes) 1’35.658 s

2) Valtteri Bottas (Mercedes) 1’35.918 s

3) Kimi Räikkönen (Ferrari) 1’36.186 s

4) Sebastian Vettel (Ferrari) 1’36.210 s

5) Carlos Sainz (Renault) 1’36.743 s

6) Pierre Gasly (Toro Rosso/Honda) 1’37.591 s

7) Max Verstappen (Red Bull/TAG Heuer) 1’38.032 s

8) Brendon Hartley (Toro Rosso/Honda) 1’38.128 s

9) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) 1’39.858 s

10) Romain Grosjean (Haas/Ferrari) 1’40.593 s

11) Fernando Alonso (McLaren/Renault) 1’35.214 s

12) Daniel Ricciardo (Red Bull/TAG Heuer) 1’36.442 s

13) Nico Hülkenberg (Renault) 1’36.506 s

14) Marcus Ericsson (Sauber/Ferrari) 1’37.075 s

15) Lance Stroll (Williams/Mercedes) – s

16) S.Vandoorne (McLaren/Renault) 1’18.782 s

17) Charles Leclerc (Sauber/Ferrari) 1’18.817 s

18) Esteban Ocon (Force India/Mercedes) 1’19.142 s

19) Sergio Pérez (Force India/Mercedes) 1’19.200 s

20) Sergey Sirotkin (Williams/Mercedes) 1’19.301 s

Melhores Momentos